2012年3月12日夜湖南娄底一在建大桥垮塌

　　 3月12日晚上9点45分，位于娄底市甘桂路与涟水河的相交处，正在建设中的娄底三大桥跨河段桥面突然发生垮塌，所幸未造成人员伤亡。目前，该桥已经被封闭，暂停施工。娄底市委宣传部通报称，该事故为一般工程质量事故，发生原因主要是施工单位违章作业，擅自拆除桥底部分支架，导致桥面施工荷载过重所致。

　　塌桥现场如沉船

　　今天上午，记者赶赴事故地点发现，下塌的路面位于该桥中央第十块桥面、跨涟水河的两个桥墩之间的连接处，离地面约30米高，桥面上还停放着水泥罐车、泵车、吊车等施工用车和很多拉丝钢管。两侧预制T梁和钢梁已发生严重变形，约有70米长、30米宽的桥面向下凹陷5米左右，形成两头高、中间下沉的形状，看上去就像一艘船。由于该桥尚处于施工建设之中，因此垮塌的桥面被下方还没有撤除的钢筋架支撑，并没有沉入到河中。

　　施工单位乱拆桥底支架酿祸

　　据现场工友说，“事发时，我们正在工地板房宿舍中看电视，听到外面‘轰’的一声巨响，我走出一看，黑漆漆的，什么也没看到。”今天早上，就有几名工友大喊“桥断了”。他们分析，事故原因可能是施工程序有问题，过早拆除了脚手架。

　　事故发生后，娄底市委市政府高度重视，当即作了相关批示并要求对全市在建工地进行全面检查。娄底市城建投的肖总告诉记者，娄底三大桥垮塌事故初步估计损失在300万元左右。当地建设、设计、施工、监理等相关单位和部门已成立事故调查小组，展开相关工作。初步调查结果称，该事故为一般工程质量事故，发生原因主要是施工单位违章作业，擅自拆除桥底部分支架，导致桥面施工荷载过重所致。

　　娄底三大桥又称涟水河大桥，2008年开工建设，连续跨越沪昆铁路和涟水河，是未来连接娄底主城区和开发区的重要桥梁，桥全长426米，桥宽32米，双向六车道，总投资1.08亿元，预计2012年底通车。该桥由娄底市城市建设投资集团有限公司建设，中铁第五勘察设计院集团有限公司设计，湖南和天工程项目管理有限公司监理，中国市政建设集团股份有限公司负责施工。

娄底迅速处理吉星路涟水河大桥桥面部分坍塌事故

图为坍塌桥面局部。李建东/摄

图为涟水河大桥第十跨桥面部分坍塌的现场

      3月12日21时40分左右，娄底市吉星路涟水河大桥第十跨桥面在进行钢管拱施工时，其桥面发生部分坍塌，无人员伤亡。该事故为一般工程质量事故，发生原因主要是施工单位违章作业，擅自拆除桥底部分支架，导致桥面施工荷载过重所致。

    该项目位于娄星区花山办事处对江村地段，连续跨越沪昆铁路与涟水河，设计为上部结构预制T梁、现浇箱梁、下沉式钢管拱等形式，桥长426米，桥面宽32米，双向6车道，总造价约1.08亿元。项目按建设基本程序完成立项、可研、设计、公开招投标、办理施工许可证后，于2009年6月22日分A、B两个标段正式开工建设，A标段即跨沪昆铁路段，由怀化铁路建设总公司承建，施工已近尾声；B标段即跨涟水河段，由中南市政建设股份有限公司承建，整个项目由湖南和天工程项目管理有限公司负责监理。

    事故发生后，业主单位娄底市城投集团主要领导和相关人员迅速赶赴现场处理，并对大桥各段进行了安全排查。娄底市住建局领导接到事故报告后，立即赶赴现场，组织业主、质监、安监、监理、施工等单位和部门负责人召开紧急会议，并立即采取措施，以防次生灾害的发生。娄底市委、市政府主要领导高度重视，立即做出批示：一是迅速成立调查组，对事故进行全面调查；二是对全市在建基础设施项目进行全面排查，确保项目建设质量和安全。娄底市政府已成立调查组，对事故进行进一步调查、核实和处理。

3月12日晚上9时40分左右，

娄底城区在建的涟水三大桥主跨发生坍塌

涟水三大桥也称吉星路大桥，接连跨越沪昆铁路和涟水河，是娄底城区主干道吉星路的控制性工程，连接娄底涟水河两岸南北城区，于2008年招标后开工。施工单位为中南市政建设集团有限公司，监理单位为湖南和天建设监理公司。昨晚9时40分，一辆水泥罐车在主跨现场进行混凝土浇筑时，81米长的桥梁主跨突成“U”形坍塌，所幸没有发生人员伤亡。

　　记者在现场看到，坍塌部分位于涟水河面，施工支架尚未拆除。事故发生后，施工单位于昨晚11时40分左右向娄底市建设局报告。接报后，市建设局负责同志迅速赶赴现场，并及时向娄底市政府和省建设厅做了汇报，封存了相关资料，拟提请省市相关部门组成调查组彻查原因。

　　3月13日，娄底市长易鹏飞做出批示，要求成立调查组，彻查事故原因，认真做好善后处理工作。3月13日下午，娄底市副市长石超刚主持召开会议，决定由市安监、建设等部门组成调查组，彻底查清事故原因。对发生坍塌的主跨，要组织相关专家认真制订拆除方案，尽快确定重建方案，确保在今年年底完工。同时，对全市所有在建桥梁和市政工程进行全面排查，防止发生类似事故。

　　13日下午的会议初步认定，这次事故直接损失约为300万元至400万元之间，属一般工程质量事故，为施工单位违规操作造成，正式结论将在调查后做出。相关损失将由施工单位自行承担。

塌桥现场如沉船

　　2012年3月13日赶赴事故地点发现，下塌的路面位于该桥中央第十块桥面、跨涟水河的两个桥墩之间的连接处，离地面约30米高，桥面上还停放着水泥罐车、泵车、吊车等施工用车和很多拉丝钢管。两侧预制T梁和钢梁已发生严重变形，约有70米长、30米宽的桥面向下凹陷5米左右，形成两头高、中间下沉的形状，看上去就像一艘船。由于该桥尚处于施工建设之中，因此垮塌的桥面被下方还没有撤除的钢筋架支撑，并没有沉入到河中。

施工单位乱拆桥底支架酿祸

　　据现场工友说，“事发时，我们正在工地板房宿舍中看电视，听到外面‘轰’的一声巨响，我走出一看，黑漆漆的，什么也没看到。”今天早上，就有几名工友大喊“桥断了”。他们分析，事故原因可能是施工程序有问题，过早拆除了脚手架。

　　事故发生后，娄底市委市政府高度重视，当即作了相关批示并要求对全市在建工地进行全面检查。娄底市城建投的肖总告诉记者，娄底三大桥垮塌事故初步估计损失在300万元左右。当地建设、设计、施工、监理等相关单位和部门已成立事故调查小组，展开相关工作。初步调查结果称，该事故为一般工程质量事故，发生原因主要是施工单位违章作业，擅自拆除桥底部分支架，导致桥面施工荷载过重所致。